R500 Pulvérisateur LVLP avec buses de 1,3/1,5/1,7/2,0mm, valve de contrôle du débit d'air et peinture

  
Spécification: Article: LVLP Gravity Spray Paint Couleur: Argent Matériau: Acier inoxydable + Cuivre Type d'alimentation: Alimentation par gravité Application: Pulvérisation de peinture Type de pulvérisation: LVLP (Low Volume Low Pressure) Type d'alimentation: Air pneumatique Diamètre de la buse: 1,3 mm, 1,5 mm, 1,7 mm, 2,0 mm Consommation d'air: 3,5-3,9 cfm (84,1-109 L/min) Sortie de liquide: 140-190 ml/minute Pression de travail: 28,8-51 PSI (2-3,5 bar) Pression d'air maximale: 100 PSI (6,8 bar) Distance de pulvérisation: 200 mm Largeur du motif: 7,0''-10,9'' (180-280 mm) Interface d'entrée: Filetage BSP/NPT standard 1/4"-19" Capacité de la tasse: 600 ml Compresseur applicable: 5 gallons (20 L) ou plus Poids de pulvérisation: 0,35 kg (0,77 lbs) Caractéristiques: 1. Le corps en acier inoxydable est plaqué de nickel, beau et durable, facile à nettoyer et économise les solvants de nettoyage 2. Le contrôle du volume d'air et du volume de peinture adopte un design à double tête filetée, ce qui vous permet d'ajuster la vitesse plus rapidement et plus précisément, d'économiser de la peinture et du temps 3. 3 façons de réglage - Le motif souhaité, le volume de sortie du liquide et la fine atomisation peuvent être facilement obtenus en régulant le bouton de réglage du motif, le bouton de réglage du liquide et le bouton de réglage de l'air.

Bonne étanchéité - la conception de joint d'aiguille protège la buse d'être polluée par les particules de peinture 5. Meilleure atomisation: Buse d'air usinée avec précision, vous offre un motif de pulvérisation entièrement et exquis et cohérent pour une finition professionnelle lisse.

Protection de l'environnement et économie de peinture - Les LVLP sont limités à 10 PSI à la buse d'air pour une efficacité de transfert élevée afin d'obtenir une finition lisse, réduisant efficacement la pulvérisation excessive. REMARQUE: Notre pulvérisateur est traité avec un agent conservateur en usine, veuillez le rincer avec un solvant avant utilisation. R500 Spray LVLP: Utilisez le bas volume d'air finement atomisé, offre un transfert plus élevé des matériaux tout en réduisant le rebond et la pulvérisation excessive de 65% de taux d'efficacité de transfert élevé, économisant ainsi votre temps et votre coût. Robuste et design: le corps en acier inoxydable en une pièce est plaqué de nickel, toujours brillant comme neuf, avec une buse en laiton pour la durabilité et la longévité.

Poignée ergonomique pour une prise confortable, l'opération à long terme ne fatigue pas facilement. SPÉCIFICATIONS: Consommation d'air 3,0-3,9 CFM, Pression de fonctionnement 28,8-51 PSI, Pression de travail <10 PSI (HVLP), Largeur du motif: 7,0''-10,9'', Entrée d'air 1/4 , Ratio de peinture >= 65% V. Rapide et précis: 3 boutons réglables apportent une peinture concise, le contrôle du liquide (bouton de réglage de l'aiguille) régule la quantité de peinture pulvérisée, le contrôle du motif ajuste la taille du motif ventilateur, et la vanne de réglage de l'air offre la possibilité de régler le débit d'air. UTILISATION MULTIPLE: Le pulvérisateur de peinture R500 atomise mieux les peintures à base d'eau et les pulvérisations à grand débit, idéal pour l'utilisation de vernis et de finitions, idéal pour la rénovation automobile et la peinture domestique, comme les voitures, les meubles, les clôtures, les casiers, les petits équipements, etc. COMPREND: Un pulvérisateur Lvlp R500, une tasse de 600cc (20,3 fl.

Oz) avec couvercle, un filtre, une brosse de nettoyage et une clé multi-taille pour l'assemblage / démontage, un changement facile pour les buses de 1,3 mm, 1,5 mm. 1,7 mm et 2,00 mm, une vanne de contrôle du débit d'air et 5 filtres à peinture.

Nous sommes toujours disponibles pour vous aider avec toutes vos questions ou préoccupations, alors n'hésitez pas à nous contacter à tout moment. Note importante: Veuillez serrer la buse pour éviter les éclaboussures après le nettoyage. Notre pulvérisateur de peinture est traité avec un agent conservateur en usine, il est donc rincé avec un solvant avant utilisation.